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Chevrolet Astra HB
MPT © Derechos Reservados |
Cilindrada: 1,796 cc
Potencia: 125 CV a 5,600 rpm
Longitud: 411 cm
Precio: De $153,990 a $181,812
Un buen “hatchback ” de factura alemana que se ha ido ganando su parte del segmento. Fue uno de los primeros “atrevidos ” en salirse del esquema tres volúmenes, dominado por el Golf. A un buen desempeño dinámico se suma un buen nivel de equipamiento y practicidad. Incluso los precios son razonables. Su versión GSI con motor 2.2 apunta al GTI de VW.
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MPT © Derechos Reservados |
Cilindrada: 1,988 cc.
Potencia: 130 HP a 5,300 rpm.
Longitud: 427 cm
Precio: $183,549 y $193,479
Concebido como una opción para jóvenes, el ZX3 presume un estilo desenfadado y llamativo. Sus prestaciones no son lo más destacables, salvo la versión SVT, que también dirige sus baterías al GTI alemán. A cambio, goza de un buen nivel de equipamiento sin olvidarse de un enfoque al usuario, por lo que no hay muchas concesiones al resto de los pasajeros.
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MPT © Derechos Reservados |
Cilindrada: 1,796 cc.
Potencia: 123 HP a 5,600 rpm.
Longitud: 418 cm
Precio: De $145,500 a $158,000
Otra marca que también apuesta a un segmento no tan aprovechado años antes de la apertura. Curiosamente, sus formas no provienen del vecino país, sino de Europa, una constante en todos los “hatchbacks” ofertados en México. A pesar de no tener unas prestaciones sorprendentes, el Almera cumple bien y luce una figura diferente y atractiva.
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MPT © Derechos Reservados |
Cilindrada: 1,781 cc.
Potencia: 125 CV a 6,000 rpm.
Longitud: 418 cm.
Precio: De $165,709 a $182,009
Familiar del VW Golf, el León presume una línea más actualizada y fluida, muy apartada de los coches alemanes. Observa un buen rendimiento dinámico y el equipamiento está a la altura de lo más completo del segmento. Como división deportiva, cuenta con una versión turbocargada muy efectiva. Si se quiere más, está el Cupra, que supera a cualquier GTI, incluido costo.
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