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Test
| ![]() | | | | | ![]() | | Prueba Mercedes-Benz S600 | ![]() |
| Motor | | | Situación: | Delantero longitudinal. | | Nº de cilindros: | Doce en V | | Cilindrada: | 5,513 cc. (5.5 l). | | Alimentación: | Inyección electrónica multipunto secuencial | | Distribución: | Un árbol de levas y 3 válvulas por cilindro. | | Compresión: | 9.1:1 | | Potencia máxima: | 500 CV a 5,000 rpm | | Par máximo: | 590 lb-pie a 3,500 rpm | | | Transmisión | | | Tracción: | Trasera. | | | Bastidor | | | Susp. Delantera: | Multibrazo de 4 elementos | | Susp. Trasera: | Multibrazo de 5 elementos | | Frenos delanteros: | Discos ventilados y barrenados, 360 mm | | Frenos traseros: | Discos sólidos, 330 mm | | Neumáticos: | 245/45 R18 96Y adelante; 265/40 R18 96Y atrás. | | | Carrocería | | | Tipo: | Sedán 4 puertas | | Nº de plazas: | 5 | | Lar x anch x alt: | 516 x 185 x 144 cm | | Peso oficial: | 2,135 kg | | Consumo combinado: | 6.7 km/l | | | Rendimientos Oficiales | | | Velocidad máx: | 250 km/h | | Aceleración 0-100 km/h: | 4.8 |
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