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Luces de Neon (R/T)
| Las siglas R/T han sido desde la década de los años sesenta, sinónimo de alto rendimiento en los coches de la marca del carnero. Sometimos a test a uno de los más representativos.
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05/09/2003 | Rogelio Rivera Nava
El hermano menor de los R/T es el Neon. La diferencia entre la versión normal y suvariante "dopada" no es mucha, tomando en cuenta lo que Dodge acostumbra hacer cuando añade las siglas R/T al costado de alguno de sus ejemplares más rabiosos. La planta de fuerza es la misma, aunque algo "tocada" para satisfacer las aspiraciones deportivas de este modelo.
Los 152 HP son "procesados" mediante una transmisión que es casi idéntica a la del Neon normal, aunque con una relación final más alta, lo cual, traducido del chino, quiere decir que el motor gira más rápido, haciendo lucir más su potencia, y logrando mejores respuestas en aceleración. Sólo en trayectos de autopista se extraña la combinación original, ya que el R/T se siente más "acelerado". La ganancia en el 0 a 100 es de dos décimas de segundo, comparado con el Neon normal, quedando en 9.5.
En manejo, el Neon R/T es bastante neutral y de "buenas mañas"; es un típico auto de tracción delantera, que brinda un amplio margen de seguridad cuando se toman curvas con rapidez, siempre y cuando no te emociones demasiado con el acelerador, lo cual provocaría que la nariz se siga de frente. En frenadas fuertes y maniobras evasivas bruscas, el eje trasero parece tener poca adherencia, ya que tiende a colear ligeramente; sin embargo, manteniéndote en los límites de la conducción decente, el Neon R/T es muy confiable y predecible.
Es importante resaltar que la versión básica del Neon R/T, con un precio de 162,200 pesos, no cuenta con frenos ABS y tendrás que subir las ventanillas "a manivela", ya que estos y otros accesorios sólo se consiguen como extras. El coche que nosotros probamos estaba
equipado "a full".
Nos gusta
... el espacio interior
... la imagen
... confort en ciudad
... la relación valor/precio
Nos gustaría
... un motor turbocargado
... manejo mas ágil
Para conocer más de este auto, no te pierdas la revista AutoPlus de septiembre, en donde encontraras pruebas y reportajes muy interesantes.
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