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A pesar de que comparte chasis y motor con el Ibiza, su sensación es muy distinta a la del Seat. El Polo está más pensado para la comodidad, por lo que la suspensión es algo blanda, lo cual redunda en un comportamiento más “normal”, sin que esto signifique que no se pueda llevar rápido; de hecho, es muy predecible y noble. Los accionamientos de la caja son precisos y el embrague hidráulico (semejante al del Ibiza) es una delicia.
En equipamiento, es bastante competitivo, con detalles tales como la llave con control remoto incluido, cajón bajo el asiento del conductor y portavasos retráctiles. | | |
| Situación: | Delantero transversal. | | Nº de cilindros: | Cuatro en línea | | Cilindrada: | 1,596 cc. (1.6 l). | | Alimentación: | Inyección electrónica multipunto. | | Distribución: | Un árbol de levas y 2 válvulas por cilindro. | | Compresión: | 10.3:1 | | Potencia máxima: | 99 HP a 5,500 rpm | | Par máximo: | 103 lb-pie a 3,250 rpm | | | Transmisión | | | Tracción: | Delantera. | | Caja: | Manual de 5 vel. | | | Bastidor | | | Susp. Delantera: | MacPherson | | Susp. Trasera: | Eje torsional con brazos tirados | | Frenos delanteros: | Discos ventilados | | Frenos traseros: | Tambores | | Neumáticos: | 185/60 R14 | | | Carrocería | | | Tipo: | Hatchback 5 puertas | | Nº de plazas: | 5 | | Peso oficial: | 1,104 kg | | Consumo combinado: | 11.9 km/l | | | Rendimientos Oficiales | | | Velocidad máx: | 180 km/h | | Aceleración 0-100 km/h: | 11.4 |
| Datos según el fabricante |
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Seyen |
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martes, 10 de junio de 2008 |
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Yo tengo un Pointer y jala más que un BMW y más que un Mercedes Benz, anda muy Loco cuates porque está tocado. Pum Pum adios Gorriones tres acelerones y no me ven despegar jamás jajaja es una mierda el pointer, me arrepiento de haber comprado esta basura Brasileña |
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Rocko |
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martes, 10 de junio de 2008 |
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Hay que informarse más, el 206 que es 1.6 tiene 110hp y la suspensión trasera tiene doble barra estabilizadora sin resortes. NO ES IGUAL A LOS DEMAS COCHES. |
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