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| » | Quienes trabajamos en Automóvil solemos viajar mucho en carretera, y los accidentes más espantosos que hemos presenciado se deben sin duda a una velocidad excesiva. Y no sólo es nuestra opinión, ya que las veces que hemos platicado con agentes de la Policía de Caminos (un saludo a todos ellos) invariablemente señalan la velocidad como el mayor factor de riesgo en carreteras. Si te sientes piloto de Fórmula 1 mejor renta una pista (ahí sí te puedes “explayar” a gusto), pero no expongas a quienes te rodean. |
| » | Velocidad máxima. Respetando la velocidad máxima que indican las señales tendrás un buen margen de seguridad para efectuar maniobras en caso de algún imprevisto. Si los letreros indican 110 km/h tú podrás circular hasta 10% por arriba de ese límite (unos 120 km/h) sin que te detenga la Policía de Caminos; pero no más. |
| » | Mal clima. Las velocidades máximas indicadas en las carreteras son para condiciones óptimas de clima y tránsito. Si llueve, hay niebla, es de noche o hay muchos autos, por favor no seas imprudente y reduce el ritmo de marcha. |
| » | Velocidad mínima. Ir demasiado lento también conlleva grandes riesgos. De lo que señalan los letreros como máxima, nunca deberás bajar del 50%; por ejemplo, si dice 110 km/h la velocidad mínima de avance será de aproximadamente 60 km/h, aunque lo aconsejable es que circules a 80 para evitar que alguien te dé alcance en una curva. |
| » | Deja rebasar. Tu honor e integridad van a sobrevivir si dejas rebasar. No seas de esos necios que jamás “prestan” el carril izquierdo. No importa si vas a la velocidad máxima permitida; deja que quienes quieren ir rápido se vayan, entre más lejos mejor. Si viajas a 90 km/h esa velocidad ya es muy lenta para los estándares actuales; por lo tanto, no tengas miedo de usar el carril de los camiones y usa el de enmedio o el de alta sólo para rebasar. |
| » | Situaciones de riesgo. Si alguna condición del clima reduce la visibilidad deberás ir más lento; no hay una fórmula sencilla para fijar una velocidad, simplemente debes desplazarte de modo que tengas suficiente distancia para frenar si encuentras un obstáculo de repente. En zonas de obras, respeta la velocidad señalada; aunque parezca ridículo un límite de 50 km/h, toma en cuenta que te podrías encontrar grava en el piso, lo cual te podría hacer perder el control o frenar en mayor distancia. |
| » | Espacio. La distancia que debes dejar entre tu auto y el que te precede debe ser suficiente para que frenes en caso de que este último se detenga intempestivamente. A 110 km/h, ubica un punto fijo en la carretera (un poste, por ejemplo) y empiezas a contar “mil uno, mil dos, mil tres” y en ese momento (o más tarde) deberás estar pasando por el punto de referencia. |