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¿Podría ser injusta la medida?
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La inversión realizada por los grupos aeroportuarios en México fue de 2 mil 500 millones de pesos.
Estos equipos permiten detectar sustancias químicas que son consideradas como peligrosas, y que pueden encontrarse en perfumes, fijadores de cabello en aerosol, talcos, lociones, esmaltes de uñas, medicamentos y restos de pólvora.
Con OMA y GAP, añadió Moya, aún se trabaja con las aerolíneas para determinar el cargo y la fecha en que estará vigente.
Carlos Camp, subdirector de Aeropuertos de Mexicana, consideró que el cargo por seguridad será más alto en las terminales de menor flujo, pues requerirá más tiempo por la recuperación de la inversión.
Para el caso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y las cuatro terminales aéreas de Aeropuertos y Servicios Auxiliares que tienen vuelos internacionales, el cargo deberá ser autorizado por Hacienda y publicado en el Diario Oficial de la Federación, para que entre en vigor.
José Luis Uribe, vocero del AICM, estimó que el cargo podría ser entre 10 y 20 pesos, aunque versiones extraoficiales advierten de 14 pesos.
Mientras se define el monto, usuarios y familiares de pasajeros entrevistados por Infosel en el AICM, coincidieron en que a pesar de que las revisiones ayudarán a garantizar la seguridad en los vuelos, es injusto que se trasladen los costos. | | |
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