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Volvo
| Primeras impresiones en un contacto desde Gotemburgo, Suecia
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Por Francisco Villaseñor, enviado a Gotemburgo.- Tras su lanzamiento durante el pasado Salón de Ginebra, Volvo Cars finalmente llevó a cabo la presentación del nuevo S80 a los medios especializados de Estados Unidos, Canadá y México.
Cabe mencionar que Automóvil Online fue el único sitio de Internet de nuestro país invitado a conocer de cerca al renovado sedán de lujo. Para la realización de este evento, la marca no pudo haber elegido mejor escenario que Gotenburgo (la segunda ciudad más importante después de Estocolmo) y los bellos caminos y carreteras al sur de Suecia.
Durante nuestra prueba de manejo pudimos comprobar que el nuevo S80 supera a su antecesor en varios aspectos muy importantes: diseño y equipamiento, desempeño y seguridad.
En el primer tema el nuevo S80 luce mucho más dinámico y atlético; de hecho, podría decirse que actualmente, y hasta que sea presentado oficialmente el C30, es el Volvo más atractivo y deportivo de la gama, incluso más que el S40 y el S60.
AL VOLANTE
POR DENTRO
LO QUE NO SE VE DE SU CONSTRUCCION
En cuanto a sus dimensiones el S80 tiene la misma longitud que su predecesor (4,850 mm), pero ahora es 27 mm más ancho y 34 mm más alto, lo cual sin duda le da mayor presencia.
En el apartado de la potencia el nuevo S80 ahora monta un motor V8 de 4.4 litros que desarrolla 315 HP y un par de 44.85 kg-m (324 lb-pie), mismo que también se encuentra en la XC90.
Para el mercado norteamericano también está disponible un nuevo seis en línea de 3.2 litros con 238 HP.
En un principio este propulsor no se ofrecerá en nuestro país pero se estudia la posibilidad de integrarlo al mercado en el mediano plazo. Ambos motores están acompañados de la conocida caja de seis velocidades Geartronic con modo manual.
El nuevo S80 en su versión V8 con tracción integral llegará a nuestro país durante el primer trimestre de 2007 y su precio, aún no confirmado, podría ser de 65,000 dólares aproximadamente.
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