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| Mazda introduce al mercado mexicano una de sus cartas más fuertes de este 2006. La nueva crossover CX-7
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08/12/2006 | Gilberto Samperio
En el siempre atractivo puerto de Acapulco, Mazda desvela su más reciente crossover destinada a las familias jóvenes de estos tiempos. Con una apariencia más propia de un concept-car, la nueva CX-7 no sólo presume una carrocería muy atractiva, y hasta audaz en ciertos puntos como su parabrisas inclinado a 66 grados o un frontal que evoca seriamente al máximo exponente deportivo de la casa, el RX8.
Sin embargo, no todo es curvas y exhibicionismo. Esta nueva crossover goza de un buen espacio interior así como un nivel de equipamiento muy completo, casi equiparable al de un coche de lujo de buen precio.
Su interior también presenta un estilo desenfadado, con paneles en dos tonos y asientos traseros amplios, abatibles mediante una manija, lo cual se hace desde la cajuela. Simpático sistema.
Mientras, su motor de cuatro cilindros y 2.3 litros eroga 244 HP y un torque de 258 libras-pié gracias a un turbocargador que le permite muy buenas aceleraciones. Como mejor complemento a esta mecánica figura una transmisión automática de seis relaciones con modo secuencial, que no cambia la relación escogida aunque se alcance el corte de inyección. Ello se traduce en un desempeño de sabor deportivo.
Como buen crossover de última hornada, tendrá tracción delantera e integral en opción. A nuestro país llegarán tres versiones: Sport y Touring (4x2) y Touring 4x4. Las primeras dos disponibles a partir de inicios de octubre, mientras la de doble tracción llegará para los primeros días del 2007.
Su precio final resulta muy interesante; desde 269,900 pesos la versión de entrada hasta los 310,000 (estimados) en la versión tope.
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