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Motor Clasico
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BMW 635 CSi
MPT © Derechos Reservados |
MPT
Aceleración
Velocidad máxima: 253.7 km/h
400 m desde parado: 15.2 s
1,000 m desde parado: 27 s
400 m en 4a desde 40 km/h: 17.1 s
1,000 m en 4a desde 40 km/h: 29.9 s
400 m en 5a desde 50 km/h: 33.0 s
Consumos
Ciudad: 5.05 km/l
Carretera a 100-120 km/h: 10.31 km/l
Autopista: a 180 km/h: 6.02 km/l
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Interior del BMW 635 CSi
MPT © Derechos Reservados |
En 1984, Autopista (nuestra revista hermana en España) destacaba del M 635 CSi sus fabulosas prestaciones, equipamiento y nivel de lujo, su comportamiento noble en cualquier circunstancia, su motor elástico y unos consumos razonables. En el lado negativo se hablaba de su exigencia al ponerse en el volante, el alto precio, la pesadez para tratarse de un deportivo, el embrague demasiado duro y un claxon insuficiente.
Quizá, lo que mejor defina a este coche, es el comentario en el cual se decía, que se trataba del modelo que había conseguido el récord de potencia bruta medido en el banco de pruebas y los rendimientos más altos de todos los autos que se habían probado a fondo hasta ese momento.
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