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Audi A8 L 6.0 Quattro
MPT © Derechos Reservados |
El lujoso de Ingolstadt
| Bajo 5.16 metros de longitud y casi dos toneladas de peso, el nuevo Audi A8 L alberga prestaciones y equipamiento dignos de las siglas que porta.
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Con el A8 L 6.0 Quattro. Audi entra en el selecto grupo de los sedanes de representación con motor de 12 cilindros. Y lo hace en una posición privilegiada gracias a su carrocería de aluminio y a su motor 6.0 W12 de 420 hp asociado a un sistema de tracción integral. E1 mercado de los grandes sedanes de doce cilindros es muy selecto. En la actualidad apenas se venden 8,000 unidades anuales en todo el mundo, de los cuales, unos 6,000 se comercializan con carrocería larga. Durante mucho tiempo este mercado ha estado acaparado por Jaguar, pero hoy han tomado el relevo BMW y Mercedes, que destinan la mayor parte a Alemania, Asia y EE UU. Audi ha optado por potenciar aún más su A8, caracterizado por los elevados valores tecnológicos que otorgan el empleo de una carrocería de aluminio, el sistema Quattro y el refinado habitáculo.
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Audi A8 L 6.0 Quattro
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El frente presenta una rejilla muy característica realizada en acero pulido, al igual que los biseles de los relojes del cuadro de instrumentos y las salidas de los escapes. Las llantas de 18 pulgadas y el emblema W12 marcan el resto de diferencias estéticas. El apartado mecánico presenta interesantes novedades. La más importante de todas es, por supuesto, el motor de 12 cilindros configurado en W; generado a partir de dos VR6 de origen VW que, con 6 litros, desarrolla 420 hp y se convierte en uno de los sedanes de serie más potentes del mundo.
Posiblemente, lo más destacable de este motor no sea su potencia (70hp por litro) sino su par: 56.1 kgm CEE entre las 3,500 y 4,750 rpm. El ralentí, a un régimen de sólo 550 rpm, anuncia el 80 por ciento del par máximo, es decir, 45.9 kgm. Lógicamente, algunos aspectos mecánicos han sido convenientemente adaptados, como los frenos (los delanteros de 360 mm y los traseros del S8) y la transmisión Quattro está asociada a una caja automática tiptronic de cinco velocidades con programa deportivo "sport" y controles en el volante.
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Audi A8 L 6.0 Quattro
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Oficialmente a este auto le toma 5.8 segundos alcanzar los 100 km/h; 20 lograr los 200 y 38 llegar a su velocidad máxima, limitada a 250 km/h. Circulando por carreteras y autopistas no se aprecian con claridad las tremendas dimensiones y peso de este modelo, que da la sensación de ser mucho más compacto de lo que es. El equipamiento parte de la versión A8 L 4.2 Quattro, equipado con llantas de 18 pulgadas, pintura metalizada, faros de xenón, asientos traseros individuales térmicos con control eléctrico, sistema de navegación con tv, teléfono fijo, Tempomat, etc. La versión A8 L estará disponible en Europa a partir de julio bajo un costo equivalente a 933 mil pesos. | | |
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