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Race Day 2001
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Reconociendo a los buenos elementos
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20/12/01 | H. Aceves/P.Olavarrieta
Desde CART para Auto Expo
El público asistente fue honrado con la presencia del piloto Cristiano Da Matta, quien se mostró contento de estar en nuestro país y ansioso por correr dentro de los circuitos mexicanos, en especial en el Hermanos Rodríguez.
A sus 28 años de edad Da Matta es uno de tan sólo cuatro pilotos activos en CART que han ganado una carrera en cada uno de los cuatro tipos de circuitos en los que esta categoría compite (superspeedways, óvalos cortos, circuitos permanentes y temporales -callejeros-).
Dio una conferencia de prensa en la que citó su punto de vista acerca de varios problemas que está enfrentando la categoría CART.
En lo que ser refiere a la salida de equipos y constructores, Cristiano afirmó que el futuro de la serie CART será abandonar Estados Unidos y enfocarse en su internacionalización.
Al preguntarle que opinaba acerca de la salida del equipo Penske, el piloto brasileño comentó que “Esa escudería perderá 50 veces más de lo que va a ganar con su partida al serial estadounidense IRL”
Asimismo dijo que los avisos del constructor Honda de retirarse para 2003 “Tampoco serán un gran problema, pues Toyota seguirá respaldando la categoría”. Cabe recordar que fue ésta marca quien trajo al piloto brasileño a nuestro país.
Finalmente, se expresó de los pilotos Adrián Fernández, Paul Tracy, Dario Franchitti y Michael Andretti, como sus principales contendientes a vencer.
Galería de las mejores edecanes 1
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La confirmación de la participación del piloto mexicano Mario Domínguez en esta importante categoría fue una actividad por demás importante. Al respecto, Mario comentó que éste es un paso muy importante en su carrera y que representar a México es un compromiso muy grande; “lo que sí puedo asegurarles es que por ganas no va a quedar, le vamos a echar todas las ganas del mundo para poder hacer un buen papel”.
También comentó que la pelea por el título del Novato del Año con Townsend Bell no será nada fácil, ya que CART es una categoría muy competitiva.
Asimismo se hizo público el hecho de que será CIE la empresa encargada de organizar las dos carreras de CART en México –la de Monterrey y la de la Cd. de México-, por lo que aseguraron que los problemas que hubo el año pasado en cuanto a organización quedarán sólo como una mala experiencia.
A lo largo de varias horas éstos dos personajes de CART estuvieron dando autógrafos en sus respectivos stands, al igual que otras personalidades de las carreras. Tal es el caso del rallistaRicardo Triviño que lo hizo en nuestro display (Automóvil Panamericano).
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| Ahora sí, Fórmula Renault |
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La marca del rombo ya famosa en la Auto Expo por sus pruebas de manejo abiertas al público, no se quedó atrás en el Race Day y confirmó la Fórmula Renault para el 2002.
Los encargados de hacer público el funcionamiento, logística, fechas y equipos, fueron Alfonso Toledano y Alain Couttolenc, el promotor de la fórmula y el encargado de publicidad, respectivamente.
Ambos se mostraron satisfechos del esfuerzo que han hecho durante más de dos años, ratificando que “Fórmula Renault es una categoría para lanzar a los mejores pilotos de latinoamérica hacia el panorama internacional y en especial hacia la Fórmula 1”. Claro ejemplo de esto es el piloto brasileño Felipe Massa de la escudería Sauber Petronas, salido de la mencionada categoría en Europa, o el famoso Kimi Raikkonen, ahora en McLaren.
Galería de las mejores edecanes 2
Finalmente, avanzada la tarde se llevaron a cabo distintas premiaciones.
La Scuderia Hermanos Rodríguez AC (SHRAC) entregó los premios a lo mejor del automovilismo mexicano. Es la cuarta entrega anual a los campeones del automovilismo mexicano y la entrega la hizo Alejandro Rodríguez de la Vega, hermano menor de los legendarios pilotos mexicanos Pedro y Ricardo.
Se entregaron diplomas a los campeones de las series nacionales mas importantes:
1 F3 Mexicana - Jorge Goeters
2 Superturismos - Nahum Olín
3 Fórmula Vee - Agustín Arriaga
4 Camionetas - Pick Up Patrick Goeters
5 Fórmula 3 Internacional - Gilberto Jiménez Garza
6 Fórmula Reynard - Fabián Vargas
7 Mustang - Freddy Tame
8 Tractocamiones - Mara Reyes
9 Neon Juan Ramon - Lopezpape
10 Pick Up Dodge - Carlos Pardo
11 Rallies - Gabriel Marín
y también se entregó un diploma al Mejor Mexicano en Formula de las Américas, Antonio Coello.
Aparte, la Scuderia premió a los mejores pilotos de México según su particular Clasificación de Pilotos Mexicanos, una matriz que permite comparar las distintas series de automovilismo en las cuales participan los pilotos mexicanos dentro y fuera de nuestro país. Esta matriz asigna puntos según la calidad de la serie y la competitividad de la misma. Los ganadores del 2001 en sus cuatro categorías principales son:
Trofeo Pedro Rodríguez al mejor piloto de México: Rodolfo Martínez Lavín; Trofeo Ricardo Rodríguez al mejor piloto de México menor de 21 años de edad: Piero Rodarte; Trofeo Héctor Alonso Rebaque, al mejor piloto de México en categorías promocionales en el exterior: Mario Domínguez; y Trofeo Moisés Solana al mejor piloto de México en pistas nacionales: Mara Reyes.
De igual forma DIPSA Automovilismo entregó premios a los primeros lugares en las distintas categorías de la Fórmula de las Américas y reconocimientos a los patrocinadores del serial.
El primer lugar fue para Allen Berg, campeón en la Fórmula de las Américas, Gilberto ”Gilbo” Jiménez en la Fórmula 3 Internacional, y Jonathan Gómez en las Motos Super Sport 600.
El premio al auto más atractivo, lo obtuvo el número 35 de Antonio Coello.
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