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Retorno con gloria | Sus cartas fuertes: estilo alemán y tracción trasera | | |
09/03/2005 | Gilberto Samperio La última generación del STS no sólo revela los nuevos aires que se respiran en la casa. Su regreso a la tracción trasera, tecnología de avanzada y un mejor tamaño, lo hacen más razonable frente al resto del mundo sin que su mercado principal pierda interés.
Apesar de que en su mercado natal Cadillac goza de una gran reputación, los competidores alemanes y japoneses de nivel Premium habían mermado considerablemente su participación. Y
acorde con la revolución interna que “sufre” General Motors desde hace unos años, Cadillac se presenta como su división innovadora sin dejar de lado su carácter elitista.
Prueba de ello es la utilización de plataformas comunes, siendo el nuevo STS la última iteración que recurre a la base Sigma, usada también por el CTS y el SRX, sin olvidarse de los máximos sedanes de la filial germana Opel, como el Signum.
CHIPS POR TODOS LADOS
ARTILUGIOS TECNOLOGICOS
SENSACIONES AL VOLANTE
FICHA TECNICA
RIVALES
NOS GUSTA
…la marcha, muy consistente.
…la respuesta del motor, progresiva y contundente.
…el nivel de refinamiento interior. Muy bueno.
NOS GUSTARIA
…un precio más ajustado.
…mejores vestiduras.
…retrovisores externos más grandes.
Comentarios al editor.
Artículo sacado de la revista AUTOMOVIL Panamericano 10 Años.
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