14 diciembre 2011 14:11 hrs
por: Ricardo Silverio
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Aguinaldo, tenemos dinero ¿qué auto debemos comprar?
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Por lo regular a fines de año contamos con un dinero extra, y si no se gastó todo en el 'Buen Fin', puede ser una buena inversión para comprar un auto, o dar el enganche para uno, ya sea nuevo o seminuevo, pero aquí es donde siempre existen problemas ya que en ocasiones no sabemos separar la compra racional de la pasional.
Ese tipo de compras consisten en necesitar un vehículo para cierta actividad (transporte casa-trabajo-casa), movilidad de la familia o de carga, pero terminamos comprando un deportivo, por el simple hecho de que estaba barato y siempre habíamos querido uno así, lo cual con el tiempo acarreará un severo arrepentimiento. Y este es el punto que debemos poner en la balanza, lo que realmente queremos y si es lo que necesitamos.
Debemos considerar que si nuestro uso es citadino un auto de 4 cilindros compacto o subcompacto es la solución ya que se puede mover con mayor facilidad y el consumo de combustible es bajo. Sedanes medianos o mecánicas turbo son para salidas a carretera o más necesidades de especio de carga y pasajeros. De 6 cilindros ya son para viajes carreteros mientras que los V8 en plena extinción se destinan a algunos deportivos y carga.
Qué les parece si vamos de rangos de precios y las mejores opciones de compra del mercado, pero no me meteré con diseños o marcas en específico sino en equipo de serie y seguridad, para que no generemos polémicas.
De $ 100.000 a $ 130,000
Un rango un tanto complicado y peleado por las marcas ya que en teoría es el más sencillo de acceder y comenzamos con GM Matiz, Spark, Aveo, (Chevy ya va de salida), Atos e i10 de Dodge, March de Nissan. ¿Pocos no es así?, si notaron dejamos fuera al Tsuru ya que no ofrece nada de seguridad y es un chasis viejo. March y Spark son las mejores opciones.
De $131.000 a $160.000
Si el anterior segmento es peleado. Éste rango de precios se encuentra un tanto abandonado por las marcas que 'saltan' a versiones más caras, pero quedan algunos que valen la pena como: Dodge Attitude (versión básica), Ford Ikon, Nissan Tiida Sedan, Renault Scala, Volkswagen Gol y Jetta Clásico. Las mejores opciones son el Tiida y Attitude.
De $161.000 a $190.000
El segmento de los sedanes medianos, donde los fabricantes se han puesto a trabajar mucho y ofrecen muy buenas cosas en ese rango de precios tal como: Chevrolet Sonic, Fiat Panda, Ford Fiesta Sedán, Mazda2, Nissan Versa, Peugeot 207, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift. Las mejores opciones son prácticamente todos dejando un peldaño abajo al Sandero por la calidad de los materiales interiores.
De $191.000 a $220.000
Pasando los $200.000 pues ya debemos de contar con más ahorros pero ya tenemos acceso para autos de mayor potencia, equipo de seguridad de serie y espacio, que suelen ser inversiones a largo plazo. Aquí encontramos al Dodge Caliber (que tiene los días contados), Fiat 500, Línea, Nissan Sentra, Peugeot Grand Raid, Renault Fluence, Toyota Avanza, Corolla, Yaris Sedán, Volkswagen CrossFox. Las mejores opciones son Línea, Sentra y Fluence.
De $221.000 a $250.000
Y bueno creo que aquí detenemos el conteo ya ven que luego del precio de $250.000 podría considerarse que nuestro auto es de lujo, así que no conviene mucho, en este rango tenemos autos muy completos ideales para familias medianas que gustan de salir de viaje y encontramos al Chevrolet Cruze, Ford Focus, Mazda3 Sedán, Nissan Frontier, Seat Altea, León, Suzuki SX4. Las mejores opciones son: Cruze, Focus y Mazda3.
Además de contemplar los precios también debemos considerar el pago de las mensualidades (si es que lo sacamos a crédito), el pago de los derechos y el seguro, que dependiendo de los autos puede ser más o menos lo cual puede incrementar alrededor del 30% el precio final.
En fin esperemos que les sirva ésta pequeña guía, y que puedan adquirir un auto sin desestabilizar la economía familiar a mediano plazo.
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Jorge |
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lunes, 19 de diciembre de 2011 |
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Hasta ahorita, sin problemas en el focus 2012, un carrazo! |
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miguel |
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sábado, 17 de diciembre de 2011 |
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qu? tal el focus 2012, he le?do que est? fallanda la transmisi?n y la computadora que le pusieron ??? es verdad ?
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