21 diciembre 2011 15:10 hrs
por: Ricardo Silverio
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Donkervoort © Derechos Reservados
Donkervoort D8 GTO extraño y poderoso
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En Europa los autos artesanales son auténticas obras adelantadas de ingeniería, y no sólo que adapten un motor e intenten un diseño que copie cosas ya existentes, el hecho es que son creaciones únicas pensadas y con formas que suelen ser realmente impactantes como lo es la marca Donkervoort D8 que ya había lanzado el 270RS, pero ahora presentan el D8 GTO.
Cabe destacar que la versión anterior (D8 270RS) dejó un record de 7:14.89 en el Nürburgring, nada mal para un auto 'casero' ¿no?. Pues bueno el Donkervoort D8 GTO retoma el diseño de los autos de competencia de antaño con llantas expuestas, un largo frente, carrocería compacta, y un sentir de prácticamente ir sentado sobre el piso.
El concepto del auto es similar al de un KTM KBow, Caterham, Lotus Seven, etc., Pero en el caso de Donkervoort cuenta con un poco más de carenado que envuelve al piloto. Si bien es más grande que los modelos anteriores de la marca el peso es contenido, quedando en apenas 700 kg.
Éste auto holandés cuenta con corazón alemán ya que usa el motor 2.5 litros TFSI de Audi, mismo que da vida al Audi TT RS y al Audi RS3 por lo que la potencia total queda en 400hp y de manera opcional para uso 'cotidiano' podrá tener 340hp, el par motor que entrega es de 450 Nm, desde la parte baja del tacómetro ya que se entrega desde las 1.600 RPM.
La estructura del chasis será completamente tubular con refuerzos en fibra de carbón, cuenta con nuevas suspensiones y elementos de rigidez en la barra estabilizadora para mejorar la marcha. En las versiones más equipadas tendrá control de tracción y... ya, porque no tendremos aire acondicionado, radio, gadgets y demás cosas que puedan hacer pesado al auto, como las lonas transparentes que hacen las funciones de parabrisas.
Se fabricarán alrededor de 30 unidades con dos opciones de precio, 100.000 y 150.000 euros.
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