31 enero 2012 10:04 hrs
por: Ricardo Silverio
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Seguridad vial, un concepto bien sabido pero poco aplicado
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Que el 85% de los accidentes sea debido por error humano y por distracciones no es nada bueno, tomando en cuenta que son por lo regular por cuestiones tan simples como cambiarle a la estación de radio o responder una llamada; aunado a esto el manejar bajo el influjo del alcohol u otras sustancias, mal estado de las calles y claro, la velocidad.
Según Cesvi México (Centro de Experimentación y Seguridad Vial México) existen factores muy marcados que causan los accidentes. Nosotros al leerlos podríamos pensar 'que es una tontería', pero ese es el principal problema ya que no le damos la suficiente importancia y nos quedamos con las clásicas palabras de 'a mí no me va a pasar' o 'al fin que puede pasar.'
En el siguiente listado intentaremos desglosar los problemas para que aunque ya lo sabemos, debemos repetirlo las veces que sea necesario para aplicarlo en el día a día.
Mal agarre del volante: la posición de manejo es sumamente importante (y escribiremos de ella dentro de poco tiempo), ya que de ella depende la fuerza y velocidad para dar realizar una maniobra en una situación de peligro, o simplemente pasar por una superficie con baches o desniveles puede cambiar la trayectoria del auto y el ir manejando a una sola mano no es buena idea.
Cambios de carril: que además se dividen en no usar las direccionales ni mirar los espejos para realizar la maniobra. Cuántas veces no hemos ido en cualquier vía y de repente el de al lado se pasa a nuestro carril asumiendo que nosotros somos algún tipo de fantasma o el clásico '!aquí es¡' y dan la vuelta como si no existiera nadie alrededor.
Distancia contra el auto de enfrente: supuestamente debería existir una distancia en ciudad de 7 o 8 metros en ciudad por si existe una detención repentina darnos tiempo de frenar, pero en nuestro caos vial diario eso es casi imposible lo cual incremente los choques por alcance por los conductores distraídos (sí, nuevamente esa palabra), además de lesiones en el cuello para los envestidos.
Límites de velocidad: bueno de éste punto queda poco de que hablar sólo basta recordar aquel viejo dicho de 'la bala no es la que mata sino la velocidad de la misma', ¿para qué correr en la ciudad o donde sea?
Cinturón de seguridad: uno de los mayores avances en seguridad automovilística que ha mejorado generación tras generación pero que mucha gente es renuente al uso y sobre todo la gente mayor, con todo y que es un elemento que potencialmente salva vidas por leve que sea el golpe.
Todos los puntos anteriores son cuestiones básicas que no se atienden como deberían, pero también encontramos problemas 'más actuales' como el uso de teléfonos que ahora tienen redes sociales, si antes era peligroso responder una llamada imaginen ahora, responder un mensaje, mandar un twit o peor aún, revisar el 'face'. Otro problema es ir comiendo o fumando que por tonto que se lea, puede causar distracciones.
Pero ¿cómo se causan esas distracciones?, imaginen vamos en nuestro auto a 80km/hr y nos llega un mensaje al celular, revisamos y ya quitamos la vista del camino y una mano del volante, por desgracia no vemos un bache causado por las obras viales el cual gira bruscamente el volante, la sorpresa evita reaccionar y cambiamos el carril golpeando otro auto y causando una carambola.
Al despertar, vemos sangre por todos lados, confusión y dolores fuertes ya que de paso no traíamos el cinturón de seguridad, pero no sólo somos nosotros sino también existen lesiones en los otros vehículos. Al llegar al hospital y darnos el parte médico dicen que estaremos mucho tiempo en una silla de ruedas por las heridas en columna y cuello, pero sobrevivimos aunque si le costaremos muy caros por las atenciones a nuestra familia. ¿Y todo por atender un mensaje?
Sí, ya sé, suena muy melodramático pero pasa, así que tomen conciencia de todo esto, además de tener en cuenta que el alcohol es enemigo natural del manejo en auto así que siempre cuenten con un Conductor Designado (o resignado, como gusten) ya que de las 124 mil muertes al año en accidentes viales un gran porcentaje por conductores ebrios, no sólo dañándose ellos sino también al entorno ya sea en propiedad privada u otros conductores.
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