14 julio 2010 10:08 hrs
por: Jorge Bonilla
Centro de Investigación de Compuestos Avanzados de Lamborghini
Automobili Lamborghini S.p.A. © Derechos Reservados
Lamborghini anuncia nuevo centro de investigación para fibra de carbó
Automobili Lamborghini S.p.A. anunció un nuevo Centro de Investigación de Compuestos Avanzados en sus oficinas centrales en Italia, este centro llevará a cabo la investigación en diseño innovador y métodos de producción para elementos de fibra de carbón. Tanto este Centro como un proceso de producción altamente eficiente para estructuras complejas de fibra de carbón fueron desarrollados al mismo tiempo, asegurados a través de una serie de patentes y constituye una nueva generación para componentes de fibra de carbón.
Los componentes de vehículos fabricados en fibra de carbón son muy importantes para el futuro de la ingeniería automotriz, especialmente para los vehículos deportivos de alto desempeño, estos materiales hechos de polímeros reforzados de fibra de carbón combinan el menor peso posible con excelentes propiedades mecánicas, haciendo que los vehículos sean más ligeros mejorando el consumo de combustible y las emisiones de bióxido de carbono. El factor de decisión para cualquier automóvil deportivo es incrementar la relación peso-potencia y por ende su desempeño, un súper auto deportivo construido en materiales de fibra de carbón tiene una mejor aceleración, frenado y manejo.
Lamborghini tiene muchos años de experiencia en elementos compuestos, el primer prototipo con chasis basado en fibra de carbón fue producido para el Countach en 1983, partes de producción en serie aparecieron en 1985. El actual Lamborghini Murciélago tiene 93 kilogramos de estructura de fibra de carbón, el Gallardo Spyder cuenta con una cubierta del motor de fibra de carbón siendo el componente más grande compuesto con esta tecnología en la industria automotriz, junto con el Gallardo LP 570-4 Superleggera que ha disminuido su peso en 70 kilogramos, con un peso total para el auto de 1340 kilogramos.
Este complejo se compone de dos naves industriales cubriendo un área de más de 2 mil 600 metros cuadrados, un equipo de 30 personas entre ingenieros y técnicos trabaja aquí para desarrollar componentes de vehículos de todas formas y tamaños, construyendo prototipos y sus herramientas asociadas, herramientas de producción y nuevas tecnologías, además cuenta con procesos clave como un Molde de Transferencia de Resina (RTM) donde las estructuras de fibra de carbón se comprimen a alta presión, o una aspiradora RTM, donde la resina es forzada hacia fibra de carbón utilizando presión negativa.
Los materiales de fibra de carbón tienen ventajas impresionantes, aún así niveles de experiencia altos son necesarios para poder aplicarlos por ejemplo, en simulaciones de choque. En conjunto con The Boeing Company, Lamborghini inició en 2007 un programa de análisis de impactos.
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