23 julio 2010 01:34 hrs
por: Jorge Bonilla
Volvo C70 2010
Jorge Bonilla © Derechos Reservados
Al aire libre: Volvo C70
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El vehículo convertible de techo rígido plegable de la marca sueca se ha refrescado junto con su hermano el C30, con un diseño frontal más agresivo e iluminación trasera por LEDs que mejoran significativamente su apariencia, además de una mayor una fuerte carga tecnológica y un desempeño sobresaliente para competir en uno de los segmentos que está tomando cada vez más fuerza para las marcas premium.
El diseño exterior del C70 se caracteriza por llevar las nuevas líneas de diseño de la marca con faros que conservan la silueta clásica de los modelos Volvo pero con un diseño más moderno al ser rasgados, muy al estilo de la XC60 rejuveneciendo la imagen del vehículo además gracias al parabrisas con menor inclinación brinda mayor deportividad y agresividad junto con una parrilla y tomas de aire más grandes con el logo al centro de Volvo.
En la silueta lateral destaca una línea de carácter muy marcada y el gran largo del vehículo que permite albergar a cuatro pasajeros además del techo rígido cuando está escondido y un buen espacio en la cajuela le brinda una silueta elegante, además el color blanco de la unidad de prueba lo hace lucir realmente bien destacando las líneas de carácter laterales que recorren el vehículo, característica de los modelos de la marca sueca.
El diseño interior se caracteriza principalmente por la consola central flotante que está apareciendo paulatinamente en todos los modelos de la marca y donde están los controles para el sistema de audio y climatización automática de dos zonas colocados de forma sencilla, elegante y sobretodo intuitiva para el conductor ya que son fáciles de utilizar y no pierde la vista del camino.
El cuadro de instrumentos se compone por dos grandes círculos con velocímetro y tacómetro que dentro de estos llevan los medidores de temperatura del motor y medidor de combustible respectivamente con una pequeña computadora de viaje al centro y que cuentan con iluminación LED en color blanco, un toque distinto de sus hermanos C30 y S40 a pesar de ser el mismo diseño, el volante de tres brazos integra los controles de audio y control de crucero.
En la parte superior de la consola central lleva una pantalla plegable eléctricamente para el sistema de navegación, el cual es importante destacar su fácil operación a través de un control de cuatro direcciones colocado detrás del volante o por medio de un control remoto si deseamos que alguno de los pasajeros lo opere, además de mostrar de forma gráfica y sencilla las direcciones complementa las instrucciones con una voz que nos puede guiar sin ver la pantalla además de que podemos encontrar fácilmente puntos de interés actualizados como cajeros automáticos o gasolineras.
El Volvo C70 tiene cuatro asientos individuales, los dos pasajeros delanteros gozan de gran espacio para piernas con un entorno ergonómico donde todos los controles quedan a la mano de ambos, mientras que la parte trasera acoge bien a dos adultos de mediana estatura, la insonorización de la cabina es buena, sin embargo al llevar el techo abierto los dos pasajeros que van en los asientos traseros sufrirán un poco con las corrientes de aire a altas velocidades, un detalle que algunas marcas ya están corrigiendo en sus convertibles mediante la instalación de un dispositivo en la parte superior del parabrisas.
Para transformarlo de coupé a convertible sólo basta con pulsar un botón en la consola central para comenzar la operación, con el pie en el pedal del freno y la palanca en cualquier velocidad, primero la tapa de la cajuela se abre en sentido contrario al acostumbrado para dar paso a que el techo, que se divide en tres partes, se coloque una sobre otra y desciendan hacia el espacio designado en la cajuela (previamente separado por el conductor colocando una cubierta), dejando la silueta del C70 convertible para disfrutar de un paseo al aire libre.
La posición del conductor es muy cómoda, tiene buen soporte para la espalda y la cabeza, donde la marca se ha enfocado siempre en contar con buenos diseños para incrementar la seguridad de los pasajeros, los asientos son deportivos sin embargo hace falta un poco de soporte lateral, el color rojo del interior en la versión de prueba contrasta muy bien con el color blanco del C70.
El motor turbocargado de cinco cilindros en la versión probada está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y entrega 230 caballos de fuerza, que logra el 0 a 100 kilómetros por hora en 6.7 segundos, este es potente y mueve con gran agilidad al C70 en ciudad y carretera, donde gracias al turbo que está disponible a partir de las 2 mil revoluciones es fácil que el vehículo alcance altas velocidades en distancias cortas, por lo que hay que tener cuidado con el acelerador, esto también se refleja en el consumo de combustible alto para un vehículo de este tipo.
En cuanto ajustes de suspensión y dirección son similares a los vehículos alemanes, sin embargo no son tan rígidos por lo que garantiza una buena calidad de marcha sin perder esa sensación deportiva al conducir característica de los vehículos premium.
El C70 es una excelente apuesta de Volvo por entrar en el segmento de los autos convertibles premium, donde gracias a su diseño, calidad de marcha y el excelente equipamiento y desempeño se puede considerar como un rival interesante para tomar en cuenta, además de que el sistema del techo plegable eléctrico y sólo la silueta del vehículo atrae miradas llamando la atención por donde circule.
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