Chevrolet Spark en México
30 julio 2010 09:21 hrs por: Jorge Bonilla
Chevrolet Spark en México
Chevrolet Spark 2011
Jorge Bonilla © Derechos Reservados

Chevrolet Spark en México

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El segundo desarrollo global de General Motors ha llegado a México, el nuevo Chevrolet Spark, un automóvil juvenil que muestra la nueva imagen de los productos de la marca, y que formará parte de la familia de vehículos compactos conformada por el ahora Chevrolet Matiz, Chevy, Spark y Aveo.

Para estas tres versiones, Spark tendrá el motor de cuatro cilindros con 1.2 litros de desplazamiento que entrega 81 caballos de fuerza con 81 libras/pie de torque, acoplado a una transmisión única de cinco velocidades. En el primer contacto de manejo a nivel del mar se comportó bastante bien para mover ágilmente al pequeño vehículo, sin embargo habrá que probarlo en ciudades como México para conocer su comportamiento a distinta altura.

A primera vista podemos resaltar el excelente trabajo de diseño que ha realizado la marca en el exterior, los faros rasgados y de buen tamaño le otorgan una imagen sólida y claramente identificable como un Chevrolet. Los costados son limpios con una línea de carácter ascendente destacando las manijas traseras ocultas en el borde de la puerta. En la parte trasera se nota más influencia de diseño Coreana que americana o europea, algo visto ya en el Cruze.

Mientras que algunos plásticos son duros y brillantes en el tablero, la sensación general de la cabina es muy buena, el diseño original del tablero y cuadro de instrumentos resalta al momento de acceder al vehículo con un velocímetro circular análogo y una pequeña pantalla que muestra de forma digital el tacómetro, tanque de combustible y odómetro. De igual forma que los nuevos productos Chevrolet, el interior da la sensación de estar dividido para el conductor y pasajero.

La versión de entrada cuenta con rines de acero de 14 pulgadas, las manijas, espejos y parrilla en color negro y un spoiler trasero de pequeñas dimensiones también en color negro. Mientras que al interior ofrece un panel de instrumentos y volante en color negro con un precio de 119 mil pesos.

El paquete B que comparte los detalles exteriores con la versión de entrada, al interior agrega aire acondicionado, desempañador trasero y un sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de CD, mp3, radio AM/FM, que además cuenta con una entrada auxiliar para reproducir dispositivos de almacenamiento como iPod® y un puerto mini USB, el cual impide conectar un USB de almacenamiento común y está más orientado a cargar y reproducir música desde un teléfono celular. El precio de esta versión es de 134 mil pesos.

Por último, el tope de gama denominado Paquete C, destaca por los exclusivos detalles exteriores como son las manijas, espejos y spoiler trasero al color de la carrocería, un marco cromado en la parrilla, rines de aluminio de 14 pulgadas y faros para niebla. El interior se puede configurar al gusto del cliente, quien podrá combinar el color exterior de su vehículo con el de los insertos en tablero y puertas, disponibles en color gris, azul o rojo

El color de la tapicería de los asientos también se puede escoger combinado con estos tonos, además lleva insertos plateados en el cuadro de instrumentos y brazos del volante. Esta versión agrega frenos ABS y bolsas de aire frontales para conductor y pasajero con un costo de 150 mil 900 pesos.
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Últimos comentarios
lola domingo, 25 de septiembre de 2011
pdejo carlos
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toño domingo, 12 de septiembre de 2010
Carlos, se destila por tus poros la envidia y egoismo, como dice Gricelda primero conocelo y luego comentas. Yo acabo de adquirir el 2011 y se comporta de una forma del 99.99 % de lo que esperaba, y lo escogi de entre el tsuru y el fiesta 2011. No chingues Carlitos, Puf.
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Moto_Moto miércoles, 11 de agosto de 2010
pues obtuvo 4 estrellas de seguridad en europa... y se ve muy chido
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jose hdez lunes, 09 de agosto de 2010
carlitos, no tienes npi de lo que dices... slds
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Gricelda Bernal sábado, 31 de julio de 2010
Que poco conocedor eres de los Autos mi querido Carlos primero manejalo conocelo para que digas algo malo del Spark
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