Loeb conquista Montecarlo
09 de abril de 2007 • 18:02

Montecarlo, Mónaco.- El piloto español Dani Sordo, Citroen, finalizó segundo en el rally de Montecarlo tras disputarse la última superespecial a la que salió sin aspiraciones ningunas de mejorar su posición y con la única intención de dar espectáculo mientras su compañero Sebastien Loeb se hacía con la victoria.

Hoy sólo quedaba por recorrer una superespecial por las calles de Mónaco para dar espectáculo y en el que parte del recorrido coincidía con el del Gran Premio de Fórmula Uno, pero que apenas tenía distancia para cambiar las posiciones de cabeza. Tan sólo sirvió, deportivamente, para decidir la cuarta plaza, que arrebató el australiano Chris Atkinson (Subaru) al finlandés Mikko Hirvonen (Ford) por sólo dos décimas.

El español consigue de esta manera su tercer segundo puesto, tras Cataluña'06 y Alemania'06, en una prueba que dio sensación de que pudo haberse adjudicado. De no ser el francés Loeb su compañero y jefe de equipo, el resultado podía haber sido bien distinto, pero el campeón está ávido de puntos para marcar las distancias con sus posibles rivales por el título, además de que desde el propio equipo se le indicó que conservara la segunda posición y el doblete para Citroen y que no buscara la victoria.

Así, el español consiguió el decimotercer tiempo en la meta, en una superespecial que ganó el australiano Chris Atkinson (Subaru) inmerso en la lucha por la cuarta plaza con el finlandés Mikko Hirvonen, que finalmente se ha decantado para el primero.

Ambos salían a las calles separados por sólo ocho décimas a favor del escandinavo, pero el 'aussie' supo rentabilizar cada uno de los metros del circuito y le sacó un segundo a Hirvonen que de nada le sirvió marcar el tercer mejor tiempo de la especial, por lo que se adjudicó la cuarta plaza.

El último peldaño del podio lo ocupó el finlandés Marcus Gronholm que tuvo un rally relativamente tranquilo puesto que desde el jueves se vio fuera de la lucha por la victoria, pero al que tampoco inquietaron los de atrás y sus luchas por la cuarta plaza.

Xavi Pons, que no ha tenido un fin de semana muy afortunado marcó el octavo mejor tiempo hoy, por delante de otros coches oficiales, y finaliza el rally en una anecdótica decimoséptima posición, tras sus problemas con la caja de cambios el viernes que le llevaron al abandono y a reengancharse el sábado (fórmula 'Super Rally') con una penalización de treinta minutos). El español tuvo que abandonar el viernes debido a problemas con la caja de cambios.

La próxima cita del campeonato será el rally de Suecia, segunda prueba del mundial, que disputará sobre nieve entre el 9 y el 11 de febrero.

Clasificación final rally Montecarlo

1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3h 15:27.4
2. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 38.2
3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 1:22.8
4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 2:28.1
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 2:28.3
6. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 3:12.0
7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) a 3:38.1
8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) a 4:39.4.

Clasificación mundial:

1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 10 puntos
2. Dani Sordo (ESP/Citroen) 8
3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 6
4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 5
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 4
6. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3
7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) 2
8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) 1

Clasificación mundial constructores:

1. Citroen 18 puntos:
2. Ford 10
3. Subaru 8
4. Mitsubishi 2
5. Skoda 1.

Montecarlo, Mónaco.- El piloto español Dani Sordo (Citroen) finalizó segundo en la tercera etapa del rally de Montecarlo, que continúa comandando su compañero de equipo, el francés Sebastien Loeb, y que a falta de una superespecial mañana en las calles de Mónaco, se podría asegurar será el resultado final de la prueba que inicia el mundial.

Hoy los hombres de Citroen se tomaron la etapa con calma, buscaron asegurar las posiciones, y no arriesgaron más de lo necesario para resguardar sus coches y evitar posibles accidentes que le alejaran del doblete, que aupará a Loeb al liderato del campeonato y a Citroen en mundial de constructores.

La única emoción de la jornada la pusieron el finlandés Mikko Hirvonen (Ford) y el australiano Chris Atkinson (Subaru) en su lucha por la cuarta plaza que finalmente se decantó del lado del primero por sólo ocho décimas de segundo. El resultado del duelo se decidirá mañana.

En una cómoda tercera posición se encuentra el finlandés Marcus Gronholm (Ford) que desde el principio se vio lejos del nivel de los Citroen y que sólo ha querido asegurar su posición de podio.

Dani Sordo, que no ha dejado de asombrar desde que debutara con un WRC hace ahora un año en este mismo rally, se ha encaramado a la segunda posición de una prueba mítica, que cumple con ésta su 75 edición, y ha demostrado tener el nivel necesario para vencer en alguna de las pruebas del mundial.

El resultado, que será confirmado mañana tras la superespecial de tan sólo dos kilómetros por las calles de Mónaco y en la que no hay espacio para que se produzcan cambios, elevará al cántabro a la segunda posición de la general del mundial, que si bien no es la posición que le corresponde, pues él no está inmerso en la lucha por el mundial, sí que deja atrás la mala racha de resultados que tuvo al final de la temporada pasada en las últimas pruebas del mundial que se disputaron sobre tierra.

Al final la desventaja con Loeb será de algo más de medio minuto, pero que bien podía haber sido menos, teniendo en cuenta que al comienzo de la segunda etapa estuvo a poco más de seis segundos del francés y daba señas de que podía superarle.

En tercera posición queda Gronholm, Ford, con una posición de podio asegurada, pero que en sus aspiraciones por conseguir el Mundial le deja ya con una desventaja con Loeb de cuatro puntos, con la dificultad que entraña el restarle puntos al galo.

La notas más interesante desde el punto de vista de la competición ha sido la lucha por la cuarta plaza que han mantenido el segundo piloto de Ford, Hirvonen, y el segundo de Subaru, Atkinson (que quedará por delante de Solberg, primer espada del equipo y que ha protagonizado un rally muy discreto), ahora en manos del primero pero que mañana bien podrían cambiarse las tornas. Esta posición será la única que queda por decidir mañana.

El español Xevi Pons, Mitsubishi Larcer WRC, volvió hoy a reengancharse en carrera tras acogerse a la fórmula 'Super rally' después de que ayer tuviera problemas con la caja de cambios y no pudiera acabar la etapa.

La posición es lo de menos (26º a 35:08.9) puesto que contaba con una penalización de treinta minutos por los tramos no disputados, pero el continuar en carrera le ha servido para afianzarse con el coche y realizar pruebas para las próximas pruebas del mundial. De no haber tenido problemas mecánicos seguro habría entrado en los puntos.

La tercera etapa, y con ello el rally, finalizará mañana con la disputa de una superespecial por las calles de Mónaco de sólo 2.80 kilómetros de distancia que coincidirá con parte del circuito Gran Premio de Fórmula Uno y que servirá para dar espectáculo ante los espectadores congregados.

Clasificación general Rally Montecarlo 3ª etapa.

1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3h 08:36.2
2. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 31.1.
3. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 1:23.6
4. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 2:28.6
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 2:29.4
6. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 3:06.0
7. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) a 3:38.3
8. Jon Kopecki (CZE/Skoda) a 4:36.4

VALENCE, Francia.- Los Citroen C4 consolidaron su supremacía y se fortalecieron en los dos primeros lugares en el Rally de Montecarlo, con el francés Sébastien Loeb y el español Dani Sordo, al fin de las seis especiales de la segunda etapa disputada en Valence.

Loeb, quien se encuentra al frente de la clasificación ya desde la noche del jueves, clavó este viernes los mejores tiempos de tres especiales (ES4, ES6, ES8) para acumular una ventaja de unos 25 segundos sobre Sordo, quien se quedó con las otras tres especiales del día (ES3, ES5, ES7).

Los dos nuevos modelos de Citroen, que el viernes impresionaron vivamente no sólo por sus colores llamativos sino por su velocidad, dominaron las acciones en una jornada que atrajo decenas de miles de espectadores tan disciplinados como apasionados.

El finlandés Marcus Gronholm, con un Ford Focus (vicecampeón del mundo y vencedor del rally de Montecarlo el año pasado), aparece ahora a 1:25 de Loeb al fin de la jornada.

En la última especial de este viernes, Gronholm incluso fue superado por el francés Jean-Marie Cuoq, a bordo de un Peugeot 307 privado.

Este viernes, Sordo intentó ofrecer resistencia al avance indetenible de Loeb, especialmente en la larga especial de 46 kilómetros que fue recorrida dos veces (ES3, ES6), entr Saint-Pierreville y Antraigues.

En la ES3 Sordo consiguió una ventaja de 16 segundos sobre Loeb, aunque el francés respondió en la ES6 clavando una ventaja de 17 segundos sobre el español, en una especie de revancha del 'maestro' sobre el 'alumno'.

"En la ES3 estaba bien, yo me sentía contento. Yo salí de mi programación, y había lugares donde no valía la pena atacar. Y la última especial de la mañana ha sido muy bella", dijo Sordo.

Por su parte, el copiloto de Loeb, Daniel Elena, reveló que el equipo cometió "un pequeño error en la elección de los neumáticos, no lográbamos hacerlos subir de temperatura, y así se hizo difícil conseguir regularidad".

Loeb, en tanto, apenas apuntó que "desde el momento en que percibí que el nuevo modelo de Citroen, el C4, era muy bueno, supe que Dani (Sordo) iba a ser un rival peligroso". A su lado, Elena acotó que "lo importante es que los dos C4 están ahora en el liderazgo".

Gronholm también tuvo que enfrentar problemas con su caja de velocidades, aunque el noruego Petter Solberg (Subaru Impreza) sufrió con neumáticos demasiado duros, y el finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) tenía que correr con neumáticos demasiado blandos, para perder un minuto cada uno.

El australiano Chris Atkinson (Subaru Impreza), un piloto regular en los puestos de avanzada, se colocó en la cuarta posición general, por delante de Hirvonen y del también finlandés Toni Gardemeister (Mitsubishi Lancer).