Adiós microbuses; estas son las NUEVAS conexiones por ampliación de la Línea 10 del Trolebús CDMX

Actualmente hay muchas expectativas en torno a las modificaciones que se les están haciendo a la Línea 10 del Trolebús CDMX, ya que usuarios esperan mejorar su experiencia de traslado y por fin decirle adiós a los microbuses obsoletos. Poco a poco se van dando a conocer más detalles de este servicio de transporte público capitalino y ahora se ha indicado cuáles serán sus nuevas conexiones por el proyecto de su ampliación.

La Línea 10 del Trolebús CDMX, la cual originalmente iba de Santa Marta a Constitución de 1917, está teniendo trabajos de ampliación con la finalidad de llegar hasta Mixcoac, para que de esta manera se pueda mejorar considerablemente la movilidad en la capital, lo cual incluye decir adiós a una gran cantidad de microbuses que ya no se encuentran en condiciones de operar. La ruta va a contar con 81 paradas intermedias y 2 terminales.

Con la ampliación de la Línea 10 del Trolebús CDMX se beneficiará a miles de ciudadanos de las alcaldías Iztapalapa, Coyoacán y Benito Juárez, pues además de ofrecer traslados eficientes y sostenibles, permitirá que los usuarios puedan llegar fácilmente a más puntos de la capital al tener en su ruta nuevas conexiones con otros servicios de transporte público.

¿Cuáles son las nuevas conexiones por ampliación de la Línea 10 del Trolebús CDMX?

De acuerdo con el proyecto anunciado para la ampliación de la Línea 10 del Trolebús CDMX, las nuevas conexiones que tendrá esta ruta, no solo incluye líneas de su misma red, sino también con otros medios de transporte capitalinos que son el Metro, Cablebús y Metrobús. Las líneas con las que se conectará son las siguientes:

• Trolebús - Líneas 1, 3, 7 y 12
• Metro - Líneas 2, 7, 8 y 12
• Cablebús - Línea 2
• Metrobús - Líneas 1 y 5

Cabe mencionar que 93 nuevas unidades formarán parte de la Línea 10 del Trolebús CDMX una vez que la ampliación esté lista para operar. De estos trolebuses, 41 van a ser sencillos y 52 articulados. Sobre la inauguración, el medio El Universal publicó a finales del año pasado que se tiene estimado se empiece a brindar servicio durante el primer trimestre de 2025, así que podría faltar poco para que se le diga adiós a muchos microbuses en el sur y poniente de la capital.